弹簧的镀锌及猝火时常见问题

电镀锌层：因为锌在干燥空气中稳定，因此几乎没有变化，它不易变色。在潮湿的空气中容易形成一层氧化锌或氧化锌或碳型碳酸酯的白色薄膜。这种致密的薄膜可以防止继续腐蚀。因此，镀锌层用于弹簧，以防止在正常大气条件下防腐蚀层。所有与硫酸，盐酸，苛性钠和在潮湿空气中一起工作的弹簧，都是含硫的，并且不适合镀锌。钝化后镀镀银层，钝化可以改善涂层的保护性能和表面的美学。

电镀镉层：春季在海水中的海洋中的春天和春天接触，弹簧在70个热水中使用，镉是稳定的，耐腐蚀性较强，镉涂层明亮，镀锌明亮，质量柔软。可塑性优于锌，涂层小，适合弹簧作为保护层，但镉是罕见的，价格昂贵，镉盐有毒，这是很污染的。因此，它有限使用。因此，航空航天和电子器件中使用的大多数弹簧使用镉镀层来改善镉镀层的腐蚀性，其可以在电镀之后钝化。锌和镉电镀的厚度决定了高和低保护能力。通常应根据使用时的工作环境选择厚度的尺寸，并且在6-24dim内建议使用镀锌层的厚度;在6-12dim范围内建议使用镉镀层的厚度。

(1)脱碳(减少使用时长)--1、采用盐浴炉或拄制气氛加热炉加热。2、采用快速加热工艺。

(2)淬火后硬度不足,非马氏体数量较多,心部出现铁素体(产全残余变形,减少使用时长)--1、选用淬透性较好的材料。2、改善淬火冷却剂的冷却能力。3、弹簧进入冷却剂的温度应控制在Ar3以上。4、适当提高淬火加热温度。

(3)过热(脆性增加)--1、严格控制成型及淬火加热温度。2、加强淬火时的金相检验。

(4)开裂(脆性增加,严重减少使用时长)--1、控制淬火加热温度。2、淬火时冷到250-300C时,取出空冷。3、及时回火。