弹簧的类型及功能

弹簧的种类很多，若按照其所承受的载荷性质，弹簧主要分为拉伸弹簧、压缩弹簧、扭转弹簧和弯曲弹簧等四种。若按照弹簧形状又可分为螺旋弹簧、碟形弹簧、环形弹簧、板弹簧、盘簧等。表中列出的是各种弹簧的基本型式。

　　螺旋扭转弹簧是扭转弹簧中最常用的一种。盘簧具有较多的圈数、变形较大、储存能量也较大的特点，多用于压紧及仪表、钟表的动力装置。板弹簧能承受较大的弯曲作用，常用于受载方向尺寸有限制而变形量又较大的场合。由于板弹簧有较好的消振能力，所以在汽车、拖拉机和铁路车辆的悬挂装置中均普遍使用这种弹簧。下面给出了各种类型弹簧的实物图。

　　弹簧功能

　　弹簧是通过其自身产生较大弹性变形进行工作的一种弹性元件。在各类机器中的应用十分广泛。其主要功用是：

　　1）控制机械的运动，例如内燃机中控制气缸阀门启闭的弹簧、离合器中的控制弹簧（见图a）；

　　2）吸收振动和冲击能量，例如各种车辆中的减振弹簧（见图b）及各种缓冲器的弹簧等；

　　3）存储和释放能量，例如钟表弹簧（见图c）、枪栓弹簧等；

　　4）测量力的大小，例如弹簧秤（见图d）和测力器中的弹簧等等。

1.气门弹簧

　　气门弹簧受高温和周期性高频交变力的作用，使用一段时间后就会产生磨损和塑性变形，使弹力减弱，导致气门关闭不严、发 动机功率下降、排气冒黑烟、启动困难等故障。因此。要定期检查气门弹簧弹力。可在旧弹簧与新弹簧之间垫一小块铁皮，夹在台虎钳上加压比较，看其缩短程度。 当新弹簧压缩到原来2／3长度时，若旧弹簧比新弹簧短2mm，就应当更换。若一时无备件，可在旧弹簧上垫2mm左右的平垫圈，以弥补其弹力的不足。一般情 况下，气门弹簧使用2500～3000h后就应更换。

　　2.喷油泵柱塞弹簧

　　喷油泵柱塞弹簧同样会受周期性高频交变力的作用而磨损、 变形，从而使其自由长度缩短，弹力减弱。弹力减弱后，柱塞的回位速度减慢。这样。当发动机高速运转时，柱塞的往复运动就不能与油泵凸轮的高速回转运动保持 协调关系，从而使柱塞的升程减少。供油量相应减少，造成发动机功率下降。因此，当柱塞弹簧使用3600～4500h后应及时更换。

　　3.出油阀弹簧

　 　出油阀弹簧弹力减弱后。会造成高压油内漏严重，高压油管内剩余压力降低，出油阀落座不迅速，以至造成供油量减少且不稳定，发动机工作无力且"游车"。另 外，还会使喷油器始喷无力，断油不干脆，出现后滴现象。从而导致燃烧恶化，发动机过热，排气冒黑烟。所以，出油阀弹簧一般在使用3600-4500h后应 更换，如有弯曲变形，更应及时更换。

　　4.调速弹簧

　　小型柴油机调速弹簧使用时应注意以下几点。

　　（1）柴油机停车熄火后调速手柄应置于停供位置，以免调速弹簧处于长期拉伸状态，导致弹力变弱。

　　（2）调速弹簧等零件应经常清洗，以免灰尘、杂物阻塞，造成卡滞，影响调速器正常工作。

　　（3）不准采用将调速弹簧"扎死"的办法提高发动机转速，否则可能造成严重后果。

　　（4）调速弹簧因长期使用后弹力变小时，会使柴油机达不到应有的转速，这时可用调节螺钉进行调整。调整调节螺钉时，必须用转速表测量发动机转速。

　　5.离合器弹簧

　 　离合器弹簧绝大部分时间是受静压力的作用，使用时间过长时，就会发生塑性变形，自由长度缩短，弹力减弱。离合器弹簧的弹力减弱后。离合器所能传递的力矩 将减小，发动机的功率就不能充分地发挥，从而造成机车工作无力。当发现离合器弹簧的弹力减弱后，可在与弹簧接触的零件凹坑里，加适当厚度的垫片予以调整。 在加垫片时应注意，同一离合器总成上各弹簧的自由长度（包括垫片厚度）应一致。若加垫片后弹簧还无法恢复原来弹力，应更换一组新弹簧。一般情况下，当弹簧 使用2500～3000h后，应加1～2mm厚的垫片以调整压力；使用5000h后，应将所有弹簧同时更换。

　　6.手扶拖拉机转向弹簧

　 　安装转向弹簧时，首先应识别左旋弹簧还是右旋弹簧。左侧的应装右旋弹簧，右侧的应装左旋弹簧。若将左右弹簧装错，拖拉机转向时，转向弹簧就会受到一个反 绕向的扭力，使弹簧变形，甚至将弹簧折断，或者将转向齿轮的内台阶刮削损坏。一旦弹簧折断，转向手柄放松后，转向齿轮失去推力。牙嵌不能回位，很可能引发 严重事故。左、右旋弹簧的鉴别方法：用左手握住弹簧，大拇指朝上，其余4指方向正好与钢丝旋向相同者为左旋弹簧：反之为右旋弹簧。

　　此外，转向弹簧弹力不足可能使手扶拖拉机失去操纵稳定性。因此应定期检查转向弹簧。检查和调整方法与气门弹簧相同，但应在两边垫上相同厚度平垫圈。一般4年左右检查调整一次。

　　7.可调整弹力的弹簧

　 　当喷油器调压弹簧弹力减弱后。喷油雾化不良，燃烧恶化，发动机功率下降，油耗增高；调速器调速弹簧弹力减弱后，发动机转速降低。功率下降，同时还会产生 "游车"现象：润滑系的调压弹簧和液压系安全阀弹簧弹力减弱后，会造成零件加速磨损，发动机技术状态恶化；变速拨叉定位弹簧弹力减弱后，变速箱挡位不能可 靠定位，会发生自动跳挡和乱挡现象。因此，对上述可调弹簧应及时调整其压力。